【科创在南通】亚太科技：立足市场需求 创新高端产品

　　亚太轻合金（南通）科技有限公司于2008年由江苏亚太轻合金科技股份有限公司投资成立。占地328亩，注册投资的金额25000万元，拥有固定资产16亿元。主要生产销售汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材等汽车铝挤压材。公司是国家高新技术企业，建有江苏省（亚太）车用铝合金工程技术中心，江苏省企业技术中心，并已通过IATF 16949：2016质量体系认证，通过ISO 14001:2015环境体系认证。

　　亚太轻合金（南通）科技有限公司立足市场需求，开发高端产品，经中国有色金属加工工业协会统计，企业轿车用变形铝合金挤压材市场占有率国内排名第一。公司承担中国汽车产业创新发展联合基金项目1项，江苏省重大科学技术成果转化项目2项，成功开发出汽车控制臂用高性能铝合金挤压材等一批具有国际领先水平的产品。

　　燃油经济性以及排放标准的愈发严格，促使各大汽车制造商不得不加快各类节能减排措施的实施。其中，实现车用钢材等重金属材料向轻量化的铝材转变，成为当前车企所极力推崇的方式之一。铝在大幅度减少整车重量提高燃油效率的同时，还可以轻松又有效提升汽车的舒适性和操控性，同时作为100%可回收的材料，其可形成真正的闭环制造过程。

　　汽车控制臂是底盘系统的重要组成部分，传统的汽车控制臂主要是采用钢或者铸铁制造，随着汽车量量化的发展，汽车制造商希望使用铝代替钢或者铸铁用于控制臂的制造。但是此类零件结构较为复杂，性能要求高，因为挤压材料的技术及质量不足以满足控制臂锻造的要求，始终没突破，主要瓶颈是锻造后的性能和粗晶环不足以满足设计要求。

　　公司组织专门团队，经过三年刻苦攻关，依据材料微观组织表征及其在温度、压力等多场作用下的演变过程，结合合金成分、熔体净化技术、晶粒细化技术、模具结构优化等多项技术的实施，终于在2013年成功研发了汽车控制臂锻造用高性能铝合金挤压材，破解了产品锻造后易产生粗晶，力学性能低这一行业难题。项目产品最终抗拉强度可达370MPa，屈服强度可达320MPa，延伸率≥8%，挤压产品模拟客户热处理工艺后再结晶区厚度≤1mm。产品填补国内空白，快速获得用户肯定，独家供应奔驰、宝马、奥迪等高端车型。截止2018年底，该产品累计实现销售10.7亿，新增利税2.3亿，有效推进了汽车轻量化的发展，经济和社会效益十分显著。该项目获得了2014年江苏省科技成果转化专项资金支持，同时获得南通市科学技术进步一等奖、中国机械工业科技奖一等奖。

　　公司根据发展的战略需要，持续完善以客户为中心、以市场为导向的“高效、务实、开放、创新”的研发体系，加强企业技术创新战略的管理，整合技术创新资源，以江苏省工程技术研发中心为依托，形成了一个以“一个集中管理，一个委员会支撑，多个创新主体，多个部门协同推进”的企业技术创新体系。

　　公司十分重视科研经费的全力支持与人才的培养和引进。近三年共投入研发经费13396.20万元，引进高端技术人才5人，培养各岗位专业方面技术人员25名，其中高级职称2人，硕士学历3人，现有研发人员99名，研发人员占职工总数的11.9%。

　　公司积极与中南大学、江苏大学、湖南大学等知名大学开展广泛合作，长期聘请俄罗斯工程院院士、973首席科学家张新明教授、国家“千人计划”专家陈江华教授、江苏省“333高层次人才”赵玉涛教授为公司可以提供技术上的支持，充分的利用其科研优势进行车用铝合金关键研发技术及产业化。在人才教育培训上企业选派优秀技术人员到上述院所深造，让他们和国内外专家一起工作交流，及时学习并掌握最新技术知识。

　　公司积极整合技术创新资源，建立以自主创新为核心，包括内部协同研发、产学研合作、产业链合作等在内的研发组织体系。

　　建立研发参与营销定制服务机制。公司聚焦客户的真实需求，推行“先期介入、服务先行”的理念。将研发部门推向市场，主动开展用户个人信息收集，提前介入用于生产阶段，有目的的进行产品研究开发，增加产品的适应性，为正确制定产品技术开发计划提供决策依据。公司还通过服务型制造，为客户量身定制个性化产品，直接促进了研发与市场营销工作的对接。

　　推进与外部的创新合作机制。通过长期的合作研发，技术交流、学术研讨等方式与政府机构、科研院所、高等院校、行业协会、上游供应商等建立了广泛密切的科研合作与技术交流关系。建有江苏省企业技术中心，江苏省车用铝合金工程技术研究中心，与江苏大学共建“高性能铝镁合金”研究生工作站。

　　推进产业链合作机制。由于铝合金挤压是产业关联性较强的行业，其原材料厂家包括铝锭、过滤板、精炼剂、合金、钛硼细化剂等单位，公司慢慢地增加与上下游产业的单位建立战略合作伙伴关系，不断推进深层次合作，从合金成分设计开始，进行基础性和共性技术探讨研究，形成基础数据的跟踪、积累和共享机制，通过专业化合作，保证了产品性能提升和制造成本下降。通过定制、服务型制造等手段，基本实现了与整车厂研发同步，缩短与国外先进的技术的差距。

　　公司顺应汽车产业的内外竞争形势，遵循和把握汽车产业高质量发展规律，以打造国内领先、世界一流的汽车用铝合金挤压材制造商为目标，坚持规划引领和市场导向，以做精做强传统优势板块为基础，激发内生动力和活力，努力实现转变发展方式与经济转型的强企梦。

　　公司以过硬的质量和良好的信誉，创造了国内外知名的产品品牌，培育形成了突出的市场之间的竞争优势。重点产品多数是市场上的主导品种，在坚持“有中生新”中，着力推动传统产品向中高端迈进。公司先后开发了汽车热交换系统用超薄铝管，壁厚最薄可至0.2mm，大大降低汽车热交换系统的重量，提升热交换系统的换热水平。该产品已经批量供应法雷奥（佛山）工厂，并且逐步向墨西哥、俄罗斯、波兰等国家供应。

　　率先开发的汽车ABS阀体用高强度挤压材，具有尺寸精度高、力学性能均匀，加工性能好的特点，目前已经批量供应博世、大陆等世界知名的汽车零部件供应商。2014年，博世集团从全球36000多家供应商中筛选出58家优选供应商，公司作为大陆唯一一家非公有制企业获选。率先开发的汽车悬挂系统控制臂锻造用高强度挤压材，产品具有强度高、锻造后组织稳定的特点，目前已经批量供应欧福科技、德西福格等国内外知名汽车零部件供应商，成品大范围的使用在奔驰、宝马、奥迪等高端车型，并且逐步向中低端车型拓展。率先使用热挤压方法生产汽车发动机VVT系统用高精度转子，该产品具有尺寸精度高、加工流程短、成本低的特点，目前已经批量供应日本电装、德尔福、芜湖杰锋、绵阳万瑞尔等国内外知名企业。

　　近年来，顺应国家汽车轻量化以及新能源汽车发展的需要，公司全力发展汽车车身及新能源汽车用铝型材。目前，项目产品已经获得上汽通用、捷豹路虎等客户的认可。该项目获得了2018年江苏省科技成果转化项目专项资金支持。

　　市场需求是企业开发新产品的第一动力。亚太科技始终专注汽车产业，瞄准高端客户的真实需求，多方配置创新资源，不断进行创新，开发新产品，把优势产品做精做强。亚太开发的汽车控制用高强可锻挤压材等一系列具有国际领先水平的汽车用铝合金挤压材，产量在轿车用挤压变形铝合金产品领域排名国内第一，全球第三。亚太科技加快速度进行发展的实践告诉我们，瞄准市场需求，开发新产品，才可以获得市场的最大份额。