乐鱼官网安全:百日攻坚｜旧护栏“新上岗”玉溪交警用小成本守护农村道路“大平安”

  “以前这段路弯道急，开车总提心吊胆，现在装上护栏，心里踏实多了！”近日，玉溪市峨山县谢扎路沿线村民李师傅看着路边安装的波形护栏感慨道。

  这排“新护栏”并非全新购置，而是由国省道更换下来的旧波形护栏“变废为宝”改造而成。

  2025年5月以来，玉溪市积极做出响应“四好农村路”建设号召，在全省首批开展农村道路旧波形护栏再利用试点，通过创新资源利用模式，既破解了农村道路安全设施不足的难题，又实现了交通设施可持续利用，为农村道路安全治理提供了“降本增效、小投入除隐患”的“玉溪经验”。

  “农村道路是连接城乡的‘毛细血管’，也是群众出行的‘民生路’。”谈到农村道路，华宁县公安局交管大队教导员张敬平有感而发：“大部分农村道路临水临崖、急弯陡坡路段缺乏安全防护设施，存在交通事故安全风险隐患，成为制约农村交通安全的‘痛点’。”

  农村道路安全关乎群众生命安全，必须把事办实，既要守护群众出行安全，又要算好“经济账”，旧护栏再利用是破解这一矛盾的创新思路。

  2025年5月，省公安厅交管总队、省公路局将玉溪列为旧波形护栏再利用试点地区，明确了“三个聚焦”：聚焦非生命防护工程覆盖的隐患点段，避免重复建设；聚焦“交通+公安”联合牵头，落实安全责任；聚焦“市县主导、部门实施”，确保权责清晰，探索旧波形护栏再利用深化农村道路安全治理。

  试点启动后，玉溪市格外的重视，成立了由市交通运输局、市公安局联合牵头，公路、应急等部门配合的专项工作领导小组，多次召开专题会议研究部署，经过反复调研论证，最终确定在峨山县、华宁县、新平县先行试点，制定下发《利用旧波形护栏开展农村道路危险点段临时设施警示工作方案》，明确“周例会、月调度”机制，将隐患排查、护栏移交、安装施工等环节细化到时间节点、责任到人。

  “各部门不是‘各扫门前雪’，而是‘拧成一股绳’。”谈到这次试点工程推动，玉溪市公安局交管支队副支队长丁光师说道。“护栏移交进度如何？”“新平试点路段钻孔深度够不够？”专项工作领导小组内交通、公安、公路等部门工作人员定期召开工作例会，一个一个解决项目建设推进过程中发现的问题，这样的协同场景，是玉溪试点工作高效推进的缩影。

  同时，从国省道更换下来的旧护栏，如何安全移交、科学选址安装，也考验着有关部门的协同能力。领导小组先后组织联合工作组赴试点县乡开展实地调研，协调解决护栏运输、路基施工等难题。“固定立柱每根长2.1米，在土质路肩安装时，钻孔打入地下1.4米深，地面以上留70厘米柱体。在水泥挡墙路肩和土石混合路肩安装时，钻孔打入地下1.1米深，地面以上留100厘米柱体。”在安装现场，实施工程人员乔师傅介绍施工队针对安装地不同路肩特点，采用不一样钻孔深度配合地面留高的固定方式，确保立柱安装稳固耐用的具体方法。另外施工队还通过增补警示标识、优化护栏端头处理，提升行车安全提示效果。

  “不是所有旧波形护栏都能‘上岗’，都必须过‘质量关’。”说起旧波形护栏的拆卸、挑选，玉溪公路局设备物资科科长刘红波介绍道。试点工作严格筛选可再利用护栏，对变形严重、防腐层破损的坚决淘汰，确保移交的旧护栏“安全能用、用得长久”。在旧波形护栏堆放点，工作人员正逐一检查护栏板、立柱的完整性，登记造册后统一运输至施工点。

  隐患点选定同样需要“精准画像”，交通部门梳理出全市农村临水、临崖道路基础数据；公安部门分析了近3年事故记录，研判事故易发路段，结合旧护栏数量确定优先安装点段；公路部门则现场评估护栏适配性。三方合力确定的安装方案，既精准又高效。

  试点过程中，新平县聚焦大堵路、瓦白果路等6处事故多发点，峨山县锁定谢扎路、石虎路等急弯陡坡段，华宁县重点覆盖山道路、马格邓路等临崖路段。每一处安装点都经过“现场勘查—数据建模—方案优化”三步流程，确保护栏用在“刀刃上”。截至2025年7月底，新平县安装4400米、华宁县安装3300米、峨山县安装2900米，三地累计利用旧波形护栏1.06万米，覆盖农村道路隐患点段23处。

  试点项目结束算的一笔“经济账”显示：每米旧护栏安装费用约140元，相比安装新护栏成本一下子就下降，实现了“小成本除隐患”的目标。“更重要的是，安全效益立竿见影！”市交通局法制安全科科长龚明说道。

  安装护栏后，试点路段车辆驶出路面、越过道路中心线行驶引发交通事故的风险明显降低。即便发生交通事故，护栏的防护作用也能某些特定的程度降低事故伤害。华宁县马格邓路附近村民小张对安装的旧波形护栏赞不绝口：“以前急弯处没有护栏，我们开三轮车都担心开出路面，不自觉会将车往路中心靠，行驶路线偏离车道。现在有护栏，大家都安心了许多，不再‘跑偏’、各行其道，确实确保了行车安全。”旧波形护栏再利用试点工作既盘活了闲置交通资产，又破解了农村道路安全设施投入不足的难题，为农村道路治理提供了可复制、可推广的样本。

  为让“安全网”发挥切实作用，玉溪市已明确后续计划：一方面探索“政府主导+社会参与”的经费保障模式，通过就近调配材料等方式压缩成本；另一方面将护栏维护纳入农村公路日常养护体系，确保“安装一段、管好一段”。

  从国省道的“退役”护栏，到农村路的“安全卫士”，玉溪按照农村道路交互与通行安全百日攻坚行动有关部署要求，以创新实践诠释了“绿色交通”“安全交通”的深刻内涵。随着“玉溪经验”的推广，更多乡村道路将织密安全防护网，提升群众路上的安全感。